Web4Men - pánský LifeStyle magazín
 -  19/03/2024
Přidat k oblíbeným
CZ EN
 
Úvodní strana  Auto moto  Nadzvukové automobily  

 

 

 




 
Nadzvukové automobily
 
 
Může automobil překonat rychlost zvuku, a pokud ano, o kolik? Co se v takovém okamžiku stane?
 
 
V roce 1997 usedl britský stíhací pilot Andy Green do kabiny stroje na kolech jménem ThrustSSC a rozjel se. Dosáhl rychlosti 1228 kilometrů v hodině a poprvé v historii s automobilem překonal o čtyři kilometry v hodině nadzvukovou rychlost. Dnes se několik nezávislých týmů konstruktérů speciálních automobilů z USA, Kanady a Austrálie snaží tento výsledek vylepšit. Cílem je dosáhnout 1000 mil za hodinu, tedy rychlosti 1609 kilometrů v hodině.

Letadla s volantem

Není překvapením, že nadzvukové automobily připomínají vzhledem vojenské stíhací letouny. K pohonu automobilů, které vyvíjí sdružení Bloodhound SCC, se používají motory z vyřazené stíhačky Eurofighter. Jejich nevýhodou jsou velké otvory, jimiž do nich proudí vzduch a způsobuje při nadzvukové rychlosti rázovou vlnu. Ta pak brání zvýšit rychlost na požadovaných 1609 kilometrů v hodině.

Další tým - americko-kanadský North American Eagle, vybral pro svůj projekt nadzvukového automobilu trup vyřazeného letounu F-104 Starfighter a přidal k němu motor z letadla F-4 Phantom. Jejich automobil je již v provozu, konstruktéři nyní vylepšují kola a testují padáky pro bezpečné zastavení. Pokus o rychlostní rekord je naplánován na 4. července 2010.

Automobily, navržené pouze pro pokoření rychlostního rekordu, mají sice kola, brzdy a volant, tím však jejich podobnost s běžnými auty končí. Pohyb nadzvukovou rychlostí vyžaduje vypořádat se s okolnostmi, do nichž se osobní automobily nikdy nedostanou. Nejprve je třeba vyřešit jejich tvar a pohon, důležité jsou ale i další součásti, například kola. Při rychlosti 1609 kilometrů v hodině se musí otočit každou minutu desettisíckrát. Na kola v tom okamžiku působí síly, které by obyčejná kola rozervaly na kusy. Kola jsou proto zhotovena z hliníku vyztuženého uhlíkovými vlákny.
 
Když se rychlost automobilu blíží rychlosti zvuku, vzniká rázová vlna. Důsledkem je, že se kola začnou zařezávat do povrchu. Při rychlostech nad 400 kilometrů v hodině začínají kola fungovat jako kormidla a řízení automobilu se podobá jízdě v motorovém člunu nebo letu letadlem. Hlavním problémem je zajistit, aby automobil zůstal na zemi.
 


Rychlost versus bezpečí

Aby jízda v nadzvukové rychlosti splnila očekávání, je nutné mít k dispozici trať s dokonale hladkým povrchem, bez sebemenších hrbolů a nerovností. Ideální jsou solné pláně v USA, Turecku, Austrálii nebo v Jižní Africe. Tým Bloodhound SCC chce délku tratě zkrátit na minimum a potřebnou rychlost vozu zvýšit přídavným raketovým motorem. Ten má však řadu dalších nevýhod. Kromě zhoršených aerodynamických vlastností ničí trať, po které vůz jede. Protože pro uznání rychlostního rekordu je nutné jízdu opakovat během hodiny ještě jednou v protisměru, bude nutné jet vedle původní tratě s rizikem blízkých nerovností.

Bezpečnost pilota není při vývoji nadzvukových letadel prioritou. Trup je sice vyztužen a motor má vypínač, který jej v případě nouze vyřadí z provozu, chybí tu však možnost katapultovat se. Při náhlém zpomalení by pilot musel čelit přetížení 16 g, motory se proto musí vypínat postupně s několikasekundovými intervaly. Pro srovnání: i zkušení letečtí stíhači málokdy podstoupí přetížení větší než 12 g. Při rychlosti 1126 kilometrů v hodině je možné roztáhnout padák a při 800 kilometrech lze šlápnout na brzdy z uhlíkových vláken. Ty vydrží sotva do konce jízdy a při dalším pokusu musí být vyměněny za nové. Jízda by měla trvat méně než dvě minuty a ujetá vzdálenost by se měla pohybovat okolo šestnácti kilometrů.
 

 
 
Zdroj: 100+1

[JJ 25.1.2010]

Nadzvukové automobily - Auto moto příspěvky


Vlož svůj příspěvek, zajímavost nebo článek

Přezdívka:
Vaše jméno:
Předmět: *
Komentář: *
Odkaz na stránku:
Foto: (max. 1MB, jpg/jpeg)
Odsouhlasení: Potvrzuji, že jsem se seznámil s podmínkami serveru. Podmínky naleznete i zde.
Položky označené * jsou povinné.






Více z našeho webu




Dívka dne vám přináší vtip

Běží dvě párátka do kopce a předběhne je ježek. První pak říká druhému: „Hej, tos nemohl říct, že nahoru jezdí autobus?“

Zajímavá videa
Upozornění

Tento web je interaktivní a přispívat zde mohou i naši čtenáři. Majitel webu nenese odpovědnost za porušení autorských práv v souvislosti s publikovanými články.

Doporučujeme

 


 

Pro inzerci na našich stránkách nás neváhejte kontaktovat na
 web4men ( zavináč) gmail.com

 
Kurzy měn
EUR Vlajka meny EUR  
GBP Vlajka meny GBP  
USD Vlajka meny USD  
CAD Vlajka meny CAD  
CHF Vlajka meny CHF  
JPY Vlajka meny JPY  
PLN Vlajka meny PLN  
RUB Vlajka meny RUB  
PX50 Vlajka meny PX50  
Počasí
Zajímavé informace
Kovová kráska